555
|
|
     |
|
||
 一張老照片 揭露「Y」部隊援中抗日史 |
|
| 2010/02/18 09:49 推薦0 | |
|
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50502831+112010021800035,00.html 抗戰時期美國陳納德將軍率領飛虎隊，在滇西戰場協助中國抗日早為人知。其實，除了這支美籍志願空軍，抗戰末期還有一支由四千多人組成，代號為「Ｙ」的美國陸軍部隊，參加中國遠征軍從雲南的反攻行動，為中、美合作譜出一段動人的樂章。 這段歷史能公諸於世，得力於一部名為《尋找少校》的紀錄片，去年榮獲中國電視紀錄長片「十佳作品」之一。該片由鄧康延、章東磐、孫敏、江汶等民間學者，歷時三年完成。他們翻山越嶺，聯繫兩洋，從蛛絲馬跡中拼出故事的原貌。 故事源於六十年前的一張老照片，一場軍事葬禮，現場有全副武裝的美國軍人，一名手持《聖經》的美國軍官主持喪禮。一九四四年秋，中國遠征軍收復雲南騰沖，一名遠征軍軍官來到附近和順鄉唯一的照相館，要求沖洗一堆膠卷。相館連夜沖洗，並加洗一份作為「收藏」。雲南作家孫敏說，她當時看到照片並未感受其中代表的意義。 不久，這些民間學者在騰沖國殤墓園有了驚人發現，在九千多塊陣亡將士碑的墓園旁，有一墓碑寫著，「民國卅三年夏，滇西戰役進入反攻階段，盟國軍隊來華助戰，在收復騰沖戰役中，美軍中尉夏伯爾等十四名官兵壯烈犧牲，茲特立石以慰英靈。」 經深入查證，鄧康延等人驚訝發現除了陳納德的飛虎隊，在滇西戰場上尚有一支四千多人的美國陸軍部隊，代號「Ｙ」，由步兵、炮兵、工程技術人員和野戰醫院的醫護人員組成，編入中國遠征軍的一個營，協助中國從西南反攻。 問題是，葬禮中犧牲的美國軍人又是誰呢？孫敏找上移居美國的友人江汶，她是一名熟悉遠征軍歷史的雲南籍學者。幾經波折，她找到當年中國遠征軍總指揮史迪威將軍的外孫伊斯特布魯克，託他聯繫美國軍方提供資料，最後終於查到一頁「Ｙ」部隊的陣亡名單，共十九人，包括梅姆瑞少校。 根據名單，江汶循線找到少校的遠房表侄，由他連絡少校兩名住在德州的女兒，說明騰沖當地要為少校立碑。少校女兒安慰之餘，提供一九四四年五月廿日其父陣亡的通知書，詳載少校犧牲經過與地點，孫敏立即想起那張老照片，和通知書描述的場景相符。 通知書寫著，「一九四四年五月廿日，在攻擊高黎貢山一處叫做大塘子的日軍陣地時，梅姆瑞少校曝露在一個顯眼位置，日軍一發炮彈落在離他很近的地方。他身受重傷，在被抬上擔架後不久就犧牲了。」這段記載和當地一名中國農民的一份紀實手稿也相當吻合。 原來，當年戰況緊急，梅姆瑞少校陣亡時就地埋葬，直到一九四六年美國派人尋找少校墓地，將其部分遺骨運往德州老家隆重下葬，部分遺骨則留在現場，作為英雄另一處安息之地。 據《中國青年報》報導，二○○五年夏，在鄧、章兩人資助下，江汶陪同少校的兩個女兒踏上雲南。沉默六十一年，梅姆瑞在他成仁之處，終於等到他的女兒。 章東磐說，少校夫人早於一九九六年病逝，葬於德州其夫公墓旁，「她看到丈夫得到中國人的懷念，足以告慰她孤獨的大半生。我們希望能幫助她完成生前的心願。」 |
|||||||||
 |
出處: 中美空軍混合團 - 國際軍武網友聯誼會 - udn城市 http://city.udn.com/59263/2942159#ixzz2LY4aHTqd
++++++++
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-09/02/content_14115600.htm
專訪"飛虎隊"創建人、美空軍陳納德將軍遺孀陳香梅
2010年09月02日 10:14:29 來源：新華網
駝峰航線 浴火友誼——訪“飛虎隊”創建人、美國空軍陳納德將軍遺孀陳香梅
新華網華盛頓９月１日電（記者 杜靜）抗日戰爭期間，曾經有這樣一群美國飛行員，他們自願來到中國，與日軍展開殊死搏鬥，造就了一支聞名于世的“飛虎隊”。抗戰勝利６５周年之際，記者採訪了“飛虎隊”創建人、美國空軍陳納德將軍遺孀陳香梅女士。
８５歲高齡的陳香梅在回憶起這段歷史時仍記憶猶新。“他們（美國‘飛虎隊’成員）當時來到中國的時候都很年輕，大多２０歲出頭的樣子，都是作為志願者參加援華抗日。”
１９４１年，陳納德應時任美國總統羅斯福授權組建“中國空軍美國航空志願隊”。志願隊因插翅飛虎隊徽和鯊魚頭形戰機而得到了“飛虎”的別名。在對日的３１次空戰中，“飛虎隊”共擊毀敵機２００余架，自己僅損失１４架，並從日本手中奪回了對中國西南省份的制空權。
陳香梅用“轟轟烈烈”來形容“飛虎隊”成員的援華抗日之舉。“這些年輕人不遠萬裏來到中國，冒著生命危險參加援華抗日，是非常可敬的，”她說，“‘飛虎隊’執行任務的危險性不僅體現在直接的對日空戰上。很多隊員是在飛行‘駝峰航線’執行物資運輸任務時失去了寶貴的生命。”
１９４２年初，日軍佔領緬甸後切斷了滇緬公路，中國通往外部世界的通道基本中斷。為了把抗戰急需的大批物資運進中國，美國和中國聯合開辟了一條從印度東北部到中國雲南昆明的全天候戰略物資運輸空中航線。這條全長８００多公裏、橫跨喜馬拉雅山脈的航線，沿線山地海拔均在４５００到５５００米上下，最高海拔達７０００米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。這也是世界航空史和軍事史上最為艱險的一條運輸線。
“當年科學技術還很不發達，在惡劣天氣預測等方面還缺乏有效的手段，因此飛‘駝峰航線’是非常危險的，飛機失事情況時有發生。”陳香梅說。
高海拔加上變化無常的天氣，忽強忽弱的氣流以及經常發生的暴風雪、雷電和冰雹，再加上日軍戰鬥機的圍追堵截，飛機隨時都有失事的危險。戰後美國官方數據顯示，美國空軍在持續三年零一個月的援華空運中，為中國空運各類戰爭物資６５萬噸。美國空軍在“駝峰航線”上一共損失飛機４６８架，平均每月達１３架；犧牲和失蹤飛行員和機組人員共計１５７９人。
１９４５年日本投降，許多“飛虎隊”官兵也離開中國回國。然而，時隔數十載，這些美國老兵卻從未忘記過在中國的這段經歷。
陳香梅說，每年美國陣亡將士紀念日的時候，很多曾經的“飛虎隊”老兵都會從全美各地趕到華盛頓，前往位于阿靈頓公墓的陳納德將軍墓前祭奠。一些老兵還經常回到中國，前往芷江、昆明，那些他們曾經浴血奮戰的地方，緬懷那段與中國士兵並肩抗日的歲月。
出處: 中美空軍混合團 - 國際軍武網友聯誼會 - udn城市 http://city.udn.com/59263/2942159#ixzz2LYAKFn46
++++++
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=55199
特稿：空戰英雄徐華江 良將典範長留青史
發稿日期：2010/09/26
（軍聞社記者蔡宗恆特稿）空軍前飛虎隊員徐華江將軍，日前不幸因病辭世，這位在抗戰期間曾歷經九死一生的空戰英雄曾表示，雖然明知日軍戰機性能優越，仍抱持著「誓死報國不生還」的意志，迎戰敵機，但他也說，「戰爭是解決問題最壞的手段」。兩相對照，真實呈現出一位兼具傳統武德特質和忠勇愛國精神的軍人形象。
徐華江出生書香世家，生於民國六年，合江省（現為黑龍江省）富錦縣人，字叔敬，原名吉驤，「九一八」事變日本侵華後，有感於國難當頭，因此在廿三年毅然考入中央軍校（即黃埔軍校）第十一期，並赴南京受訓，廿四年轉入航校七期受訓，習戰鬥（驅逐科）至廿六年七七事變發生，未在杭州完成訓練即轉往漢口，參與對日抗戰。
將軍不僅有堅定的愛國意志，也有過人的飛行技術和戰門技能，廿七年官校畢業後，即嶄露頭角，屢建戰功。當年將軍首派空軍第四大隊（志航大隊）任見習官，再調往空軍第五大隊任飛行員，於翌年一月底蘭州空戰中，與同袍合力擊落敵機十五架，締造空軍空前輝煌戰果；同年再調空軍第四大隊參加川甘一帶及陪都防空作戰至年底赴湘、粵、桂等參加桂南會戰。九月底，調任第四大隊二十三中隊，駐防重慶廣陽壩，國軍順利光復崑崙關，將軍因戰功卓越獲蔣委員長頒贈手錶一只作為獎勵。
民國廿九年璧山空戰中，日本首次以最新型、性能優越的零式戰鬥機參戰，空軍只能以老舊的俄製戰鬥機奮勇作戰，徐將軍在戰鬥中不幸被擊落，卻幸運的摔落在稻田中僅受輕傷，他拿起相機紀錄這場空軍犧牲最慘烈的空戰，十人陣亡八人負傷，也為戰史留下珍貴的史料。
民國卅一年至卅三年間，徐將軍先後兩度飛赴印度，在友邦英屬殖民地卡拉奇將P-66新機接回國。而後派至空軍第四大隊新疆哈密機場，在補訓隊完成接收俄機E-15及E-16戰機見習官訓練。
徐將軍隨後加入「中美空軍混合團」，即世界聞名的「飛虎隊」，回國後廣泛執行出擊及掩護作戰任務，此時駕駛最新的P-40戰機，首戰就大舉襲擊海南島，將軍在空中擊落一架敵機，擊毀二架地面日機，戰役中，中美空軍合力炸燬敵人地面飛機廿架，完成奇襲瓊山機場任務。
卅六年徐將軍調任大隊長，除作戰外並策劃大隊南遷工作，在這段期間作戰曾獲頒寶鼎、雲麾、忠勤、乾元、勝利、復興等勳章，星序、宜威、彤弓、雄鷲、翔豹、忠貞等獎章，並獲美國空軍頒贈美國航空獎章，先總統 蔣公也先後獎贈手錶兩只與記功獎勵等。
民國八十七年徐將軍在因緣際會下，與當年駕駛零式戰鬥機擊落他座機的日本飛行員三上一禧見面。三上一禧說：「看見徐華江駕駛的座機一直頑強打到空中停車才墜落，真是吃驚。」徐將軍說：「明知道日軍飛機優越，但我們堅決迎上去，誓死報國不生還。」英勇氣概不滅當年，但徐將軍還說：「若非為了國家為了人民，戰爭是解決問題最壞的手段」。
徐將軍一生軍旅，其忠勇、愛國、居功厥偉、良將風範將永留後世追思並名留青史。
出處: 中美空軍混合團 - 國際軍武網友聯誼會 - udn城市 http://city.udn.com/59263/2942159#ixzz2LYAk6cce
++++++++
http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/news.php?css=3&nid=182977&rtype=2
2011/06/15 一生戎馬 前飛虎隊「王牌」艾力森辭世
記者楊宏康、王明達、編譯黃易葳、王光磊／綜合報導
二次大戰期間，投身中緬印戰場，曾擔任第十四航空軍（通稱第十四航空隊）、第七十五戰鬥機中隊長的美國退役空軍少將約翰•艾力森（John R. Alison），美國時間六月六日辭世，享年九十八歲，喪禮於六月十四日舉行。綜觀艾力森將軍傑出的飛行事蹟，除參與助我對日抗戰，並擊落六架日機而名列飛虎隊「王牌」飛行員名單中，同時也由於他在戰場上的英勇戰功與卓越貢獻，屢屢獲得美軍、甚至是盟軍政府的表揚；即便退役後，艾力森將軍還受到美國總統杜魯門延攬至商業部助理部長，並獲名列美國空中突擊大隊名人堂及航空名人堂等殊榮。 一九一二年十一月二十一日生於美國佛羅里達州的艾力森將軍，一九三五年佛羅里達大學畢業後，即投身美國陸軍航空隊，並於一九四七年美國空軍成立後，持續任職至一九五五年退役。
艾力森將軍一生戎馬，參與多項戰事，除曾在第二次世界大戰多個戰場奮勇殺敵外，同時也在越戰與韓戰中，擔任美國空軍戰略司令部資深參謀之職。特別是在二戰中，艾力森將軍是第一批獲派前往英國，負責訓練英國皇家空軍飛行員駕駛美援的寇蒂斯P-40戰機。之後也奉派前往莫斯科，在美俄軍事租借法案中，擔任包括P-40戰鬥機、A-20攻擊機與B-25轟炸機等機種的飛行訓練教官，並曾前往伊拉克的巴格達、新幾內亞的巴布亞等地任職。
在一九四一年十二月七日珍珠港事變發生後，艾力森將軍奉命前往戰事方酣的中緬印戰區作戰，他在陳納德將軍指揮的第十四航空軍，以及Tex Hill少將下轄的第七十五戰鬥機中隊擔任隊長，多次出生入死，成為享譽海外的知名空戰英雄；一九四三年，艾力森將軍獲時任美國陸軍航空隊司令阿諾德將軍欽點，轉任新成立的美英聯軍「第一航空突擊大隊」指揮官，協同英國皇家空軍特戰部隊，實施「星期四」作戰計畫，自空陸突擊日軍緬甸後援補給線。他在第一航空突擊大隊所開創的戰場戰術作為，扭轉了中緬印戰區同盟作戰的戰局，之後並成為美國空軍特種作戰部隊的創始者。
艾力森將軍在戰場上的彪炳戰功與卓越貢獻，屢屢獲得美軍、甚至是盟軍政府的表揚。除了美國陸軍優越服務十字勳章外，更曾獲英皇喬治六世頒發的英軍優異服務獎章，並入列名人堂。如今，斯人已逝，但終將名垂千古。
出處: 中美空軍混合團 - 國際軍武網友聯誼會 - udn城市 http://city.udn.com/59263/2942159#ixzz2LYCJgle2
++++
linliju2001 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
留言列表
