飛虎隊空戰王牌後人，來台30年-是智慧財產權律師，－i-love空心菜

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飛虎隊空戰王牌後人，來台30年說「法」

【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】

2013.11.25 03:15 am

艾立誠與父親當年在華作戰的照片合影。
記者程嘉文／攝影

空軍慶祝抗戰期間「中美空軍混合團」成軍七十周年，特別從美國邀請多位當年飛虎隊老兵與其後人，來台參加紀念活動。其中空戰王牌艾利森（John Alison），後來曾任美國商務部副部長、諾斯洛普飛機公司副總裁，一向對中華民國友好；他的兒子艾立誠也在台灣，是知名智慧財產權律師，也在各大學任教。

艾利森在一九四二年六月來到中國，不到一年就打下七架日本飛機。有一次日本空襲飛虎隊駐地機場，他緊急起飛迎戰，打下三架敵機；隨後盟軍飛機趕到，他又引導友機對日機追擊，自己又再打下一架。在華期間的表現，獲頒銀星等勳章。

艾利森曾在空中被日機咬住機尾，對方技術佳，始終無法甩脫。突然一架中國戰鬥機出現，將日本飛機擊落，他才保住性命。後來艾利森多方打聽，才知道這位中國飛官，是三大隊的臧錫蘭，兩人從此成為好友。

戰後艾利森轉入企業界，曾任艾森豪政府的商務部副部長。後來擔任諾斯洛普飛機公司的副總裁。由於艾利森的關係，諾斯洛普對台灣友善，不僅配合讓空軍航發中心（現漢翔）授權生產F-5戰鬥機；每年雙十國慶，更在各大報買下全版廣告，高調慶祝中華民國的生日。艾利森二○一一年去世，享壽九十九歲，安葬於阿靈頓國家公墓。

英文名字與父親相同的艾立誠，一九八○年代初來台，如今是知名的飛翰外國法律師事務所合夥人，專長是智慧財產權，也在政大與交大任教。他回憶自己卅年前初到台灣，臧錫蘭到機場接機，一見面就說，還好自己當初打下那架日本飛機，「否則今天就沒有你囉！」

艾立誠表示，自己來台多年，曉得父親當年事蹟的人其實不多；不過這次還是高興看到紀念飛虎隊的活動。

【2013/11/25 聯合報】

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全文網址: 飛虎隊後人來台30年說「法」 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8317830.shtml#ixzz2ldBUHb6o
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其他非戰鬥機型[編輯]

A-36A[編輯]

P-51A的對地攻擊機型，綽號「阿帕契」，加裝了阻力減速板的俯衝轟炸機。
根據飛行員的描述，A-36除了是一架稱職的俯衝轟炸機之外，同時也是一架性能良好的中低空戰鬥機。

P-51最獨特的衍生型：A-36A俯衝轟炸機

F-6A[編輯]

以下F開頭的野馬均為各型野馬改裝的戰術偵察機。

F-6B[編輯]

F-6C[編輯]

F-6D[編輯]

F-6K[編輯]

作戰經歷[編輯]

正從硫磺島起飛去日本的P-51戰鬥機

抗戰時期中華民國空軍的P-51戰鬥機

中華民國空軍的P-51，1953年

朝鮮戰爭時的P-51戰鬥機

在中國戰區方面，1943年首批早期型的P-51B野馬進駐中國昆明交給美國駐華空軍（AVG，也就是俗稱的"飛虎隊"）。
之後在1944年中美混合團第十四航空軍開始也使用P-51B，在1945年大批P-51C、D和K交付到中國空軍手上。

隨著野馬式的到來，中美空軍漸取得中國戰場的制空權，因為日機之中幾乎可說無一機種是野馬的對手，日軍為此派出他們最新銳的四式戰鬥機"疾風"來華參戰。

疾風雖夠格和野馬式對等較量但畢竟機數有限，即使曾短暫的取得均勢，但最後仍在壓倒性的數量劣勢下被野馬機隊打退。

野馬和日機最後一次空戰發生在1945年5月31日的南京上空。
中國空軍的16架野馬對上30架日軍的三式戰鬥機飛燕，野馬佔盡速度優勢從高空俯衝攻擊，演變成了單方面的空中屠殺，最後中國空軍以少勝多。

中美空軍的野馬更主動出擊，對駐湘北和武漢以至遠至台灣的日軍作出空襲，護送轟炸機轟炸日軍目標後，野馬都會在低空以機槍掃射漏網的日軍。
1945年初，美國海軍陸戰隊攻下硫磺島後，P-51也進駐島的上的機場以為轟炸日本的B-29轟炸機護航，同年8月15日，日本戰敗投降，8月21日，野馬負責押解日方代表乘坐的飛機到芷江投降，中國抗戰獲得最後勝利。

抗戰勝利後，國民黨把P-51用於國共內戰，1948年9月23日一架第4大隊的P-51由北平起飛到吉林四平機場由解放軍接收，之後又有兩架，1948年解放軍又在錦州找到幾架，同年11月解放軍成立了第五修理廠，先後修理了36架，令解放軍可用的P-51達到39架，當中大部份是P-51D，其餘是P-51K。
1949年10月1日中華人民共和國成立時總共有9架P-51參與開國大典。

1950年，韓戰爆發，P-51也入朝參戰，成為聯合國軍的對地攻擊機，這是螺旋槳戰機最後的用途。

生產總數[編輯]

參考資料：美國軍方飛機生產資料（自1909起）^[4]

NA.73X原型機：1架
P-51: 150架
P-51A: 310架於加州英格塢生產
P-51B: 1,988架於加州英格塢生產
P-51C: 1,750架於德克薩斯州達拉斯生產
P-51D：總生產量8,156架：6,502架於加州英格塢生產，1,454架於德克薩斯州達拉斯生產，另外還有200架於澳大利亞的Fisherman's Bend生產
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